说了这么多关于机器保养的重要性，那么到底哪些部位需要进行保养，多长时间进行一次保养，要怎样保养？今天就请大家和小编一起走入挖机保养的课堂。
日保养篇
机油是每天早上开工前都要检查的注意事项，检查发动机机油在经过一夜回流之后，在机器油底壳里面的机油油量是否在规定的范围之内。
北方冬天水箱里面放的是防冻液，每天早上开工之前同样要检查水箱里面是否有防冻液，夏天的时候里面放水也同样每天需要进行检查。
日常保养除了检查机油和防冻液以外，还有就是打黄油，由于挖掘机铲斗活动比较频繁，所以也是需要每天都对其进行保养，其他部位的黄油眼，比如大臂和小臂部位的黄油眼只需要每周进行一次保养。
油水分离器也是需要每天进行保养的，由于水的密度要大于油的密度，沉淀了一夜，早上来的时候要进行打开活塞，把沉淀下来的水放掉，以免影响机器的正常工作。
周保养篇
每周或根据工况及工作小时（建议100小时左右）来进行一次旋转马达的检查，主要检查一下油位、以及观察标尺上是否带有铁屑以及杂质，发现问题要及时维修保养，以免带来设备的重度损坏。
月保养篇
每隔一个月需要进行的保养项目是检查履带松紧度，要定期将挖机用大臂分别从两侧支撑起来，检查四轮一带的磨损情况，根据实际情况决定更换与否。主要是支重轮，因为支重轮的受力最大，但是支重轮数量多，如果其中一个坏掉对于缺乏经验的朋友来说是不容易被发现的，时间长了会严重磨损链筋的，从而损坏其他好的支重轮托带轮等。
如果每个月工作数达到500小时需要进行柴油滤芯和机油滤芯的保养。柴油滤芯的作用是过滤进入油泵之前的柴油中的杂质。所以要对其进行定期保养，更换新的柴油滤芯。
机油滤芯的作用是过滤发动机机油中的杂质，同样要定期的更换，周期建议在400-500小时左右，当然，如果工作环境恶劣以及所处地域不同（如高原、高海拔地区），要根据实际情况缩短或延长保养周期。
注：更换机油，一般选择在刚刚停车发动机温度未将下来时为宜，拧开油底壳放油螺丝，下面放置容器，等第二天早晨开工前将新机油加注。（这时，机油温度高，浓度相对冷车时稀，这样有利于附着在曲轴、连杆、以及缸盖内如：气门顶杆、气门座、摇臂等部件及缸体油路内附着的机油容易回流到油底壳内，最大程度减少残留。）没有保养经验常识的朋友，要少量多次的加注，随时观察机油尺，因为从加注到流至油底壳显示在机油尺上需要一定的时间。如果一次加注，没有经验的朋友往往会超过规定位置。
1000小时保养篇
1000小时需要进行的保养，除上面500小时需要进行的所有保养项目之外，还要进行空气滤芯器的保养，空气滤芯器保养只需要更换里面的过滤网如果工作环境恶劣如破碎，高速公路办三合土等粉尘较多时要根据实际情况缩短保养周期。
先导滤芯的保养一般情况下同空气滤芯一样进行更过，另外也要看液压油油品、先导泵内部构件磨损程度产生的铁屑来更换。
年保养篇
最后要介绍的是年保养或是5000小时进行的保养，每年需要进行的保养上面介绍的所有保养都要做，另外要视液压油油品、液压泵内胆、柱塞、摇摆等液压油部件磨损程度产生的铁屑来更换全车液压油以及液压油滤芯。以保证液压油的纯净度和整个机器的工作效率。
