1、振动和噪声
(1) 机械振动和噪声
泵轴和原动机不同心，轴承、传动齿轮、联轴器的损伤，装配螺栓松动等均会产生振动 和噪声。
如果泵的转动频率与组合的压力阀的固有频率相同时，将会产生共振，可用改变泵的转 速来消除共振。
(2) 管道内液流产生的噪声
当进油管道太细，粗滤油器堵塞或通油能力减弱，进油管道中吸入空气；油液黏度过 高，油面太低导致吸油不足，高压管道中有压力冲击等，均会产生噪声，必须正确设计油 箱，选择滤油器、油管等。
2、液压泵过度发热
主要由于系统内高压油流经各液压元件时产生节流压力损失而导致泵体过度发热。
因此正确选择运动元件之间的间隙、油箱容量、冷却器的大小，可以解决泵的过度发 热、油温过高的现象。
3、漏油
液压泵的漏油可分为外漏与内漏两种。
内漏在漏油量中比例最大，其中缸体与配油盘之间的内泄漏又是最主要的。为此要检査 缸体与配油盘是否被烧蚀、磨损，安装是否合适等。检査滑履与斜盘间的滑动情况，变量机 构控制活塞的磨损状态等。故障排除视检査情况进行，如必要时更换零件、油封、加粗或疏 通漏油管孔外，还要适当选择运动件之间的间隙，如变量控制活塞与后泵盖的配合间隙应为 0. 01 ?0.02mm。
4、变量操纵机构操纵失灵
对于手动伺服式变量泵，有时操纵杆停不住，其原因可能有以下几点：
①伺服阀芯被卡死，这可清洗、研磨或更换阀芯。
②变量控制活塞磨损严重，造成漏油和停不住。
③伺服阀芯端部折断，需要更换阀芯。
伺服阀芯与伺服阀阀套配合间隙为0. 005-0. 015mm。
液控变量泵的变换速度不够，原因是：控制压力太低，应提高控制压力，达到3? 5MPa；控制流量太小，增加控制流量。
