老话说的好“三分机七分养”，不管什么品牌的设备，保养都是至关重要的。给大家举个例子吧，两台一模一样的6吨小挖，在三年之后保养好的车价格能够高出四五万，这也正是为什么二手机的价格一车一价的原因，因为重点要看车况。
常规的保养方法大家都懂，在挖掘机说明书上都清楚表明着每一个保养件的清洗和更换时间，按照说明书提示进行保养就能对挖掘机提供比较周到的保护。
今天要说的并不是常规的挖掘机保养方法，而是几个小技巧，这可是在说明书和百度上都不能轻易找到的，看看你知道几个吧？
01、液压行走旋转系统
按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短，不可长期缺油工作。回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。每天记得检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。
另外 机油是每天早上开工前都要检查的注意事项，检查发动机机油在经过一夜回流之后，在机器油底壳里面的机油油量是否在规定的范围之内。
北方冬天水箱里面放的是防冻液，每天早上开工之前同样要检查水箱里面是否有防冻液，春夏的时候里面放水也同样每天需要进行检查。
日常保养除了检查机油和防冻液以外，还有就是打黄油，由于挖掘机铲斗活动比较频繁，所以也是需要每天都对其进行保养，其他部位的黄油眼，比如大臂和小臂部位的黄油眼只需要每周进行一次保养。
油水分离器也是需要每天进行保养的，由于水的密度要大于油的密度，沉淀了一夜，早上来的时候要进行打开活塞，把沉淀下来的水放掉，以免影响机器的正常工作。
02、安装轴销防尘圈（防尘油封）
挖掘机在使用几年之后铲斗的各轴销都磨损，尤其是没有每天工作前打黄油的设备。挖掘机每天都与砂石泥土打交道，所以沙子很容易进入轴销内，加剧磨损。挖掘机原厂一般都会在工作装置各个轴销处安装防尘圈，但是这个东西也是容易损坏的，所以需要经常检查和更换。
可用橡胶管（煤气罐、先导液压油管），内部穿铁丝然后锁住轴销，防尘效果都还不错。
03、加装柴油滤芯
包月作业的工程机械，一般都是由工地供油。我们都知道工地上的柴油质量是没有保证的，跟中石油中石化的柴油还是有些差别，所以长期使用工地柴油的设备有必要加装一道柴油滤清器。这样做主要是有两个好处，第一是能对发动机和柴油泵提供良好的保护，第二是能够延长原车滤芯的使用寿命。
需要注意的是，加装的滤芯最好安装在原车滤芯之前，也就是柴油从油箱出来了第一个先经过加装的滤芯进行过滤。
04、经常清洗散热器
春天到来，一些挖掘机爱高温的毛病也又要开始犯了。其实很多挖掘机高温的故障都是由散热器导致的，其中很常见的一个原因就是散热器没有经常清洗，日积月累里面污垢越来越多，堵住大部分叶片，散热器通风不良造成高温，这些污垢到后期会越来越难清洗。
所以平时在对挖掘机进行保养时，就需要对各个散热器进行清洗，可以采用水枪压力调低进行冲洗，或是采用气泵进行吹洗。
经常清洗的散热器不会积累很厚的污垢，清洗起来也比较方便，能够维持较好的散热能力。
05、行走马达内的泥土
行走减速器的齿轮油一般是在500小时更换，这个在挖掘机说明书里面有标注。但是说明书内不会告诉我们什么时候该清理行走马达内的垃圾，先看看这个行走马达，已经被泥土“淹没”了。
行走马达的盖板密封性能都不是太好，长期“玩泥巴”或是涉水作业都容易渗入泥沙，长期不清理最后甚至可以把行走马达外部的这部分空间堆满。这些泥沙会不断的腐蚀摩擦液压油管和液压马达，可以看到图片油管接头盒马达外部都布满厚厚的铁锈，会极大缩短油管的寿命，并且影响行走马达的散热。
所以建议大家每年打开一次这个盖子，将泥巴清理干净，还可以在油管接头盒行走马达上抹上黄油防锈。
保养设备就跟女人保养自己一样，你对它好，它就会回馈你的更好，不然为什么这世上明明一个60岁的人，却能活成二，三十岁的容颜呢，这就是保养的魅力。
